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[鉄道]遅延2時間30分 台風と特急かもめ

・電子の妖精お披露目会/後編

※一部の方の要望でオリジナルの「後編」を分割して再掲載です。

日曜日の日記はいきなりココから。普段であれば月曜日の昼~夕方に戻るところだったのですが今回は日曜日の深夜に地元で人と会う用事があったので比較的早期に長崎を目指す事に…そんなわけで日曜の朝からプリキュアミュージカルに行かれるお三方に同行もできずションボリしながら昼まで爆睡。お昼に少しだけルリちゃんと遊んだりしていた後に撤収準備。

そんなわけで自分と相方、そしてルリちゃんのマスターさんのX氏の三人は各種乗り継ぎで大阪を目指します。本当はJR大阪まで着ていただかなくてもよかったのですが、わざわざ送っていただいたX氏には心からの感謝を…お久しぶりにお会いできてよかったですよ!

そして新大阪到着。

ここで自分も新幹線回数券を使って指定席を取得、新大阪1829-(のぞみ)→2052博多着の指定席を確保であります。そして相方は新大阪1753-(のぞみ)→1845名古屋のきっぷ確保。ちなみにお互いの移動ルートは今回みたいな急用で戻るとき以外は月曜日の昼などになるのですが

こんな感じ。東に行く方が1時間ほど早いのですが、松本~最寄り駅の時間を換算したら自宅に到着する時間はほぼ同じになるというミラクルというかこれを逆算すれば長崎から松本までの到着時間もみんなわかるかなー!…と、遠い…。

話が少し脱線する。福岡⇔名古屋の新幹線回数券が16,600、福岡⇔セントレアの飛行機の金額が事実上14,700 ただしセントレア⇔名古屋駅の移動時間と料金を考えると金額設定はほとんど互角…これは福岡⇔大阪便にもいえることでJR西日本の価格攻撃はがんばってます!飛行機の金額設定もがんばってます!それなので長崎から長野へのアプローチとしては

移動ルート
予算等
時間



JR


JR特急かもめ
金券常時2450
約2時間
博多駅
JR新幹線のぞみ
金券常時16600
約4時間
JR



JR特急しなの
6.070
約2時間



25,120
乗換2回
移動:楽
0600→0812
0828→1145
1200→1359

JRかもめ+地下鉄
3000
約2時間15分




ANA@特割1
14,500
約1時間10分



モノレール+阪急
420
約40分
JR


新幹線+しなの#9
11,450
約4時間20分

29,370
乗換6回
移動:苦

0600→0812
0826→0831
1000→1105
1155→1207
1218→1231
1249→1342
1400→1600
JRかもめ+地下鉄
3000
約2時間15分
ANA@特割1
14,500
約1時間15分




名鉄空港特急
1,200
約30分
JR



JR特急しなの
6.070
約2時間
24,770
乗換4回
移動:中
0600→0812
0826→0831
1000→1115
1220→1248
1300→1455
JRかもめ+地下鉄
3000
約2時間15分
ANA@特割1
14,500
約1時間15分




アルピコセントレア線
3,500
約3時間40分

21,000
乗換3回
移動:中

0600→0812
0826→0831
1000→1115
1210→1540
JRかもめ+地下鉄
3000
約2時間15分
SKY@前割3
15,000
約1時間40分



京急+JR
590
約1時間
JR

宿
JR特急SPあずさ
6,910
約 2時間40分
25,500
乗換5回
移動:辛
0730→0918
0929→0934
1040→1215
1313→1330
1336→1355
1400→1626




BT
西鉄九州号
2000@金券
約2時間30分
ANA@特割1
14,500
約1時間10分



モノレール+阪急
420
約40分
JR


新幹線+しなの#9
11,450
約4時間20分

28,370
乗換6回
移動:苦

0530→0749
0826→0831
1000→1105
1155→1207
1218→1231
1249→1342
1400→1600
西鉄九州号
2000@金券
約2時間30分
ANA@特割1
14,500
約1時間15分




名鉄空港特急
1,200
約30分
JR



JR特急しなの
6.070
約2時間
23,770
乗換4回
移動:中
0530→0749
0826→0831
1000→1115
1220→1248
1300→1455
西鉄九州号
2000@金券
約2時間30分
ANA@特割1
14,500
約1時間15分




アルピコセントレア線
3,500
約3時間40分

20,000
乗換3回
移動:中

0530→0749
0826→0831
1000→1115
1210→1540
西鉄九州号
2000@金券
約2時間30分
SKY@前割3
15,000
約1時間40分



京急+JR
590
約1時間
JR

宿
JR特急SPあずさ
6,910
約 2時間40分
24,500
乗換4回
移動:辛
0530→0749
0850→1020
1100→1121
1127→1146
1200→1449
空港バス
800
約40分



ANA@特割7
18,000前後
約1時間10分



モノレール+阪急
420
約40分
JR


新幹線+しなの#9
11,450
約4時間20分
30,670
乗換5回
移動:辛
0650→0734
0800→0910
1155→1207
1218→1231
1249→1342
1400→1600
空港バス
800
約40分
ANA@特割7
25,00前後
約1時間20分




名鉄空港特急
1,200
約30分
JR



JR特急しなの
6.070
約 2時間
33,070
乗換3回
移動:中
0650→0734
0810→0930
1020→1048
1100→1259
空港バス
800
約40分
ANA@特割7
25,00前後
約1時間20分




アルピコセントレア線
3,500
約3時間40分
29,300
乗換2回
移動:楽
0650→0734
0810→0930
1010→1350
空港バス
800
約40分
SNA@特割7
24,000前後
約1時間45分



京急+JR
590
約1時間
JR

宿
JR特急あずさ
6,910
約 2時間40分
32,300
乗換4回
移動:中
0555→0639
0720→0855
0933→0950
0955→1014
1030→1321
*1 あくまでも当日出発・当日到着というルートのみで試算する 移動に2日かけて良いのであれば長崎~名古屋を夜行バス・ブルートレイン・ムーンライト九州で移動するのが最短ルート

*2 また飛行機に関しても信州松本空港便を混ぜるルート(長崎空港→大阪伊丹空港→信州まつもと空港 or 長崎→福岡空港→信州松本空港)は値段が非常識的なので考慮外とする。

こうやってみると実は地味にJRが楽なのではないかという疑問は生まれるのですが、電車の中に拘束されている時間が絶望的に長くなるので苦しいのであります ただしホーム間の移動がそこまで苦痛ではないので…とかいろいろと考えると旅行の移動は一長一短。一番いいのは余裕もったタイミングで計画を立てて30日前の旅割などで飛行機で移動する事なんでしょうけれど。

あぁちなみに逆に読むと「長崎へのアプローチ」にもなるので遊びに来たい人は参考にしてみてねー、親しい友人であれば宿くらいはお貸ししますし。

閑話休題。そんなわけで無事に切符も確保してエスカレーター前でお別れ、自分は新幹線ホームにのぼります、時間は比較的余裕があったのでホームで少しメシでも食おうかと画策。

あ、レールスター。

どうやら数分後に発車する博多に向かうレールスターのようです。ふーん…。

乗ったね。のぞみの指定席はー!?とか思いましたがやはり一秒でも早く博多に戻りたかったんだもん、新大阪1759→2034博多か、新大阪1829→2052博多より20分はやくつくのか…まあたかが20だけど。あと久しぶりにレールスターにのってみたかったの…そんなくだらねえ理由でせっかくの指定席捨てて自由席に乗り込んだわけですがこの判断が後々に運命を大きく変える。

ひかりは博多に向けてスピードをあげる。途中パーサーが弁当の販売にきたので流石に空腹で目が回ってやばい状態だったのでオーダー。

今回は明かし名物の海峡弁当でーす。

タコづくし…まあそりゃ想像はついたよ、想像はね!

食後はノートパソコンひろげてスーパー作業タイム。新幹線の狭いテーブルでもマウス・カードリーダーも余裕で設置できるU101バンセーというかお願いですソニーさん次のVAIO TypeUはこのVAIO U101の後継機を…もうダメだよね、開発チーム解散させられたって話もあるし。

ついでにW32SAのケータイアップデートかけながら。

んでぼちぼち画像の編集とかしていたわけです。

しかしレールスターは非常に快適だな…普段はのぞみ、しかも男の浪漫という理由だけで500系を選んで乗車していただけにひさしぶりのレールスターは非常に快適。移動時間は少し遅いですが疲れているときにはこういった選択肢もアリかもしんないなあと思いました。

小倉の街を抜ける。2日前の朝に見た光景ですな…ここまできたらもうすぐ

そして無事に博多到着。外はなんか嫌な天気だねえ、と。

日曜日の20時過ぎなので人通りも微妙、まあなんか駅の中が騒がしかったですけどいつもの事ですね。

まあ長崎まではグリーン車にのって帰るにゃも、なんか今回は疲れたにゃも。まあ今回はビジネスカー2号車のコンセントは欲しくないな…それだったらリラックス車両の3号車でもいいかな、わざわざグリーンとる必要もあるまい?とか思いながら緑の窓口に向かったわけですが…

はい?

はいーーー???

この日、九州地方は大雨だったという事は事前に聞いていたのですが自分の想像をはるかにこえる事態が発生していたようでダイヤが狂いまくっているとの事。もちろん乗ろうとしていた21時博多発のかもめ47号も指定席は全滅、グリーンも全てうまっているという事で申し訳有りません、それ以前に列車が動くかどうかも…という事態とか。嫌な予感が下のでホームに向かったのですが、そこで見たものは…地獄絵図でした。

自由席車両1つあたりに余裕で100人近い列が延々とホームを埋め尽くし。まあこの段階で時計は21時を過ぎた辺り、まあ30分くらいも待てば来るだろう、むしろこりゃ佐賀までは立席かなートホホとか思いながら、たびさんは何時に自宅に帰宅できるでしょうかタビカルチョー!とかMIXIで書いていたり余裕があったのですが、現実はそんなに甘くなかったのであった…ここからはMIXIでのメモから抜粋しつつ。

21:12 電光掲示板に「おくれ約1時間」という表記が出る

21:17 1920博多着予定の特急ゆふが約2時間遅れで博多に到着する。2016博多発のJR新幹線のぞみがこの特急ゆふを待っているらしくお客様はお急ぎ願いますとのアナウンスがホームに響く。

21:26 ホームにアナウンス、「かもめ40号が博多駅到着後、折り返しでかもめ47号になる予定であったが、そのかもめ40号が佐賀駅に到着するまでまだ30分以上かかるという情報が入りました。よって現段階をもって南福岡車両基地においてかもめ47号となる車両の選定に入りました」というアナウンス。

この頃MIXIやメールで「バス使え!」という指摘が多数よせられるも「こんな面白いイベント逃すWEB日記書きはただのバカだ!」というたびさんの一言により一蹴される。バカはお前だという心無い誹謗が相次ぐ。(至極まっとうな意見だと思いますよ?)

21:34 「2ホーム、運転手に無線連絡ッ!」とかホームの放送で叫んでいる…。

21:46 電光掲示板 2102博多発かもめ47号の表示が消え、2208発のかもめ49号に切り替わる かもめ47号はキャンセルか、ホームに動揺が広がる。

21:47 電光掲示板 かもめ49号キャンセル、かもめ47号に表示が戻る。

写真は心配そうに見守る駅員さん。

21:54 博多駅にて一部列車の乗り場ホーム変更のアナウンスが頻繁に入る。

22:03 「おくれ約1時間30分」の告知がはいる…

22:09 流石にこの段階で乗客の不満が限界点を突破し、駅ホームの係員につめよる人が多発する…。

ホームの係員さんも全力で動き回り無線機に向かって「お客様は2時間近くお待ちしてるんだよ、どうにかしてよ!司令をよこしてよ、現場を見せてよ!」とか言っておられる…その言葉にホームが一気に活気付きました…。

22:11 「佐世保長崎方面の列車に関しましては、只今運転計画中でございます!もうしわけございません」というアナウンスが入り、希望的な雰囲気がホームに広がる。

22:12 寝台特急あかつき、予定より18分早く博多駅に到着 そのまま本州に向かう。またこの直後に日宇~佐世保間の運転再開のテロップがテレビで流れたという速報が入る

22:34 ホームの駅員さんがヒートアップする「あいつらは現場の事ばなんもわかっちょらん!」と言いながら「よかけん車両基地から回送車両ばまわさんね!!!」という無線を飛ばしている…。


この背中にずいぶん励まされました!

その頃のホーム状況。

この2枚の写真をみて「うわ、すごい」と思った人は…きっと幸せです、実際には写真に入りきれないすごい人数があふれかえってました。

22:47 「6番乗り場に到着している大分からやってきたソニックを引き上げ点検、(この)3番ホームに入れかもめ47号として運行いたします」という明確なアナウンスがはいりホームが活気付く。

22:48 「おくれ約2時間」の表記が電光掲示板に出てホームが再び絶望的な空気になる…。

22:53 「長崎方面特急かもめ、準備中でございます」というアナウンス。

23:04 3番ホームにソニックが入ってくる…。

黄色のカラーリング…かもめじゃねえか!!!

そう思ったらやはり元々はソニックだったご様子。ソニックとかもめは時々「かもめの車両で走るソニック」「ソニックの車両で走るかもめ」が存在するのですが、今回のソニックはその「かもめの車両で走るソニック」だったようで それが今一度長崎に走るというのはなんとも皮肉な話ではないでしょうか…。

23:13 定刻から2時間11分遅れで特急かもめ47号・長崎行きがゆっくりと博多駅を出発したのでした。

ちなみに自分はスルリと座れたのですが、実際には自由席にも指定席にも各地に乗客があふれて大混雑の車内でした。23時出発という遅い時間帯であり、さらには大雨の影響がまだ消えてないため途中区間も徐行、一時停止の繰り返しで流石に車内には疲労の色が濃厚…流石の自分も眠気が襲ってきてウトウトしていたのですがリクライニングが壊れているようでイスが倒れません。…オウ、ジーザス…。

23:35 博多出発35分経過。普段であればもうすぐ佐賀というタイミングですが未だに佐賀どころか鳥栖にも到着できずに基山あたり、本格的に徐行運転となっています。

情報確認と暇つぶしはテレビ。携帯電話のテレビがこれほどありがたいとおもったのは久しぶりでした…。

23:46 通常時の倍の時間をかけて鳥栖に到着。そしてここらへんで流石に眠気が襲ってくる…

24:56 一時間くらい寝たところで目が覚める、GPSで場所確認したら小長井のあたり…未だ諫早にも到着していないのか…。

25:07 諫早到着、そして諫早出発。諫早駅では竹松行きの普通電車が乗客を待ってホームに待機していた…少しだけ感動する。結局単純に最終の特急電車を走らせたとしてもそこから先の接続をどうするかという問題が発生するわけで…。

そして25:24、定刻より2時間24分遅れで長崎駅到着でありました。

誰もいなくなったかもめの車内。

ながさきという看板が俺を暖かく包みます…やっと戻ってこれたんだなあ、と。

ありがとうかもめ。

2時前だというのに駅のホームは遅延の処理や払い戻しなどの乗客で混雑していました、深夜に対応してくださっていた長崎駅駅員の皆様大変お疲れ様です。

遅延証明書を頂きました。

遅延2時間30分、こんなの初めてみたよ…というわけで処理が終わって最後の人間が改札を抜けた段階では時計は2時を回っていました。

そして長崎駅前。雨はさらにひどくなり

そらには稲光が見える最悪の天気でした。

流石にこの日は素直にタクシーでかえりましたよ…徒歩10分強なんですけどね、普段は。

電子の妖精ホシノルリ・お披露目&撮影会 それはまさに嵐のような電撃作戦となったのでした!

おつかれさま…

(おわり)

PS.自宅を出る前に設置したUPS

帰宅したら5回ほどがんばっていたようです、まさにドンピシャのタイミングでの導入でした。